mennessä Hannu Oskala | syys 20, 2020 | Uncategorized
Viime hallitus toteutti ”taksiuudistuksen”, joka mullisti alaa perinpohjaisesti. Ottamatta kantaa uudistukseen sen enempäti, se on hyvä esimerkki onnistuneesta epäonnistumisesta. Taksiliitto hyökkäsi uudistusta vastaan jo vuosia ennen sen voimaantuloa....
mennessä Hannu Oskala | syys 18, 2019 | Uncategorized
Tuoreen keskustatunneliselvityksen ytimessä on vale. Poliittinen vale jota on puettu virkamiesesityksen kaapuun. Esityksessä on sidottu toisiinsa keskustatunnelin toteuttaminen ja kävelykeskustan laajentaminen. Tämä on vale. Ne on koplattu toisiinsa vain poliittisesti...
mennessä Hannu Oskala | helmi 12, 2014 | kaupunki
Monien suurkaupunkien keskustoissa on viime vuosina raivattu lisää tilaa kävelijöille. Hienoja esimerkkejä löytyy New Yorkista Kööpenhaminaan. Keskusta-alueiden viihtyisyys on lisääntynyt ja liike-elämäkin hyötynyt. Helsingissä kävelykeskustan laajentaminen on...
mennessä hannuoskala | elo 11, 2010 | kaupunki, politiikkaa
Keskiviikkoaamun Hesarin juttu kävelykeskustasta sai taas verenpaineen nousemaan. Jutussa oli useampia sammakoita ja virheellisiä olettamia, joten kirjoitin heti työmatkalla oheisen vastineen: Tarvitseeko kaikkien liikenneratkaisujen olla pysyviä?...
mennessä hannuoskala | tammi 12, 2009 | kaupunki
Kalevankadun Mannerheimintien pää on vähitellen kuoriutunut rakennustelineiden alta: 2/3 kadusta on autoramppia ja jäljelle jäänyt pätkä ennen Yrjönkatua on sitten varmaankin sitä kauankaivattua ”kävelykeskustaa”. Mukavaa, että edes näin. Kalevankadun...
