Hannu Oskala

  • Blog
  • Kuka Hannu?
  • Yhteystiedot

helsinki nostaa asukaspysäköintimaksua

12/10/2009 : hannuoskala 2 kommenttia

Hienoa! Vihdoin! Jihuu! Kuka väittää että Vihreillä ei olisi merkitystä?

Demareiden ulosmarssin jälkeen viikonlopun budjettiväännöissä saatiin aikaiseksi ensimmäinen asukaspysäköintimaksun nosto 15 vuoteen! Ensi vuonna asukaspysäköintitunnus maksaa 100€, mutta se on toivottavasti ostettavissa kuukausittain.

Kännykuva "asukaspysäköidystä" autosta Töölössä - ei ollu varmasti liikkunut kuukausiin.

Kännykuva "asukaspysäköidystä" "kulkuneuvosta" Töölössä - tämä kärry ei varmasti ollut liikkunut kuukausiin.

Päätös on oikean suuntainen mutta riittämätön. Kuten Ode jo ehti mainitsemaan, kuukausimaksu jää yhä aivan liian alas että esim. kesäautot kannattaisi aina siirtää landelle lojumaan talven ajaksi.

Mutta, kuten jo todettua, hyvä että ”pää saatiin auki”. Tästä on hyvä jatkaa tulevina vuosina. Kyllä sen kuukausimaksun tulisi olla vähintään 20€ jotta maksulla olisi todellista ohjaavaa vaikutusta.

Hämmentävää kyllä HS:n keskustelupalstalla oli esitetty aiheen tiimoilta ihan hyviäkin ajatuksia!

Samalla voisi ottaa mukaan auton pituudesta riippuvan hinnan, koska suurin osa asukaspysäköintipaikoista on kadunvarsipaikkoja. Esim. 25 euroa/metri -hinnoittelulla päästäisiin samaan summaan, ja ohjaisi autonhankintaa keskusta-alueelle sopivampiin pieniin autoihin. Rekisteritiedoista saa pituuden suoraan, porrastus esim. 10 cm:n välein.

Erinomainen idea! Kyllä näillä kaduilla pitäisi suosia enemmän Smartteja ja mopoautoja kuin kaupunkimaastureita. Ainakin Japanissa ”mopoautoja” varten on olemassa alempi veroluokka, jonka ansiosta mikroautoja kaikkiin tarkoituksiin näkyykin liikenteessä todella paljon.

Aiemmin aiheesta tällä blogilla mm:
– Asukaspysäköintiluvat myyntiin huutokaupalla
– Asukaspysäköinti myös fillareille
– Lumi ja autot
– Pysäköinnistä

Kategoriassa: kaupunki, politiikkaa Avainsanoilla: asukaspysäköinti, helsinki, mopoauto, pysäköinti

Kommentit

  1. Jukka H. sanoo

    16/10/2009 12:27:ssa

    Olisiko idea sittenkään hyvä? Eikö säästyvä tila johtaisi melko lineaarisesti autojen määrän kasvuun? Tämä taas ehkä söisi isokulutuksisten autojen vähenemisen suoman päästösäästön?

    Paikassa, jossa tila on niukka, kuten Helsingin keskusta, vain pysäköintitilan vähentäminen vähentäisi suoraan autoilua. Autokannan fyysinen pieneneminen vain lisäisi sitä. Ehkä.

    Vastaa
  2. hannuoskala sanoo

    16/10/2009 12:40:ssa

    Ehkä näinkin. Toisaalta pienemmät autot joka tapauksessa kuluttavat vähemmän löpöä, aiheuttavat vähemmän päästöjä ja meteliä sekä ovat keskimäärin turvallisempia pyöräilijöille ja jalankulkijoille.

    Vastaa

Vastaa Peruuta vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Maailma pelastetaan kaupunki kerrallaan.

Aiemmat kirjoitukset

  • Helsingin juna-asemien opasteet
  • QAnon, Twitter ja sananvapauden uudet haasteet
  • Viestintää kannattaa varoa – toisinaan se voi onnistua
  • Valtuustoaloite: Lähiliikenteen juna-asemien kehittäminen
  • Kolme miljoonaa korona-tukea kulttuurille!

Haku

Arkistot

Copyright © 2021 · Genesis Sample Theme milloin: Genesis Framework · WordPress · Kirjaudu sisään