mennessä Hannu Oskala | elo 24, 2012 | politiikkaa, pyöräily
Pyöräillessä törmää kaupungilla välillä lähes hengenvaarallisiin paikkoihin. Hyvä esimerkki Kaisaniemestä: Nupukivetyksen aukot ovat leveämpiä kuin pyörän rengas. Ei näin. Jo parin metrin päässä suojatiellä kivetys oli paljon parempaa: Miksei kivetys ole koko alueella...
mennessä Hannu Oskala | elo 11, 2012 | kaupunki, pyöräily
Menin tietysti eilen Flowhun tsygällä. Niin muutama muukin 18500:sta festarivieraasta: Flown pyöräparkki oli jotain ihan mahtavaa. Aivan käsittämätön määrä fillareita. Tuli tunne että jotain tässä kaupungissa on muuttumassa. Hyvään...
mennessä Hannu Oskala | kesä 29, 2012 | kaupunki, politiikkaa, pyöräily
Olen yhä aivan fiiliksissäni Baanasta. Se on ihan loistava uusi reitti pyöräilylle Helsingissä ja tulee vaikuttamaan varmasti koko kantakaupungin pyöräilyväylien edistymiseen. Samalla Baana tuo kuitenkin esille myös perusongelmia. Kun tunnelista tupsahtaa...
mennessä Hannu Oskala | kesä 25, 2012 | kaupunki, pyöräily
Helsingin pyöräväylät tulisi tasoerotella Kööpenhaminan esimerkin mukaisesti. No mitäs se tasoerottelu on? Oheisesta videosta löytyy...
mennessä Hannu Oskala | touko 3, 2012 | kaupunki, pyöräily
Helsingin keskustan pyörätie- ja pyöräkaista-verkosto laajenee jatkuvasti; tänä kesänä otetaan käyttöön sekä pyöräkaista Stockmannin nurkalta Kaivokadulle että Töölön- ja Ruoholahden yhdistävä superväylä Baana. Verkoston perusongelma on kuitenkin se että se ei ole...
